事实上植保无---本身应该是一种小众产品，使用范围和需求---有限，并且由于涉及---，其飞航范围和空间也受到严格---，另外作为一种科技含量---的产品，其操作也是人员才能胜任，所以种种的---决定了植保无---必然是一个在特定领域、有限范围内使用的设备，淮北无人植保机，而非大家寄予太多厚望的大众化、指数量级产品。我们看的植保无---制造商日本雅马哈，无人植保机报价，植保无人机企业出现前，雅马哈销售的植保无---占总量的60%，在30年的时间里，这家企业也只销售了6万台机具，目前日本植保无人机保有量还没有4000台，而国内，如果不出意外的话，今年将超过3万台，显然国内不是---发展，而是误判了市场，透支了需求。
我国起步虽晚，但植保无人机发展迅速
我国自“十一五”期间“863”计划“新型施药技术与农用药械”立项研发植保无人机至今已发展近10多年，植保无人机与低空低量航空施药技术发展迅速。早在2000年，北京必威易创基科技有限公司从日本陆续进口了6架日本雅马哈yamaha-r50型植保无人机用于农yao喷洒，必威易创基科技有限公司是我国个应用植保无人机的农业服务公司。2005年12月，当雅马哈公司准备将0架同类型飞机出口给北京必威易公司时，被名古屋海关扣押，日本以植保无人机可能被用于用途为由禁止雅马哈公司继续将植保无人机销售到。
什么是植保无人机电池的未来？
随着植保无人机行业的发展，植保无人机的药电配套技术已达成了共识：既一壶药喷完，电池刚---完。而植保飞机即使10l的小飞机起飞重量也会达到20kg左右，电池重量一般占到20％左右。
因此与传统航模电池相反，无人植保机技术，能量密度并非植保电池应该追求的方向。
不由发问，植保无人机电池追求什么？
那么植保无人机锂电池怎么做到---的喷洒成本？
从零度的寒冬，飞到四十度的酷暑，几次材料大变，几十块打样实验，几百次满载---飞行，几千次充放实验，目的就是为了实现：
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